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有人买了五十铃巨咖2020款牵引车,这车怎么样?我们带您好好
2019-11-13 14:34:10   来源:admin   

在庞大的货运行业中,许多用户有不同的汽车维修方式,如汽车选型、汽车理念、维修标准等。事实上,每个用户对此类问题都有不同的答案。有些人只喜欢斯堪尼亚,喜欢它舒适的驾驶体验。其他公司如沃尔沃及其强劲的驱动力。当然,选择国产汽车的人并不少。毕竟,这是回归原始的利器。

但是对于日本车来说,它很小。首先,除了少数进口泵车底盘外,日本进口卡车基本上已经告别了大陆市场。其次,日本卡车现在作为合资企业出现在货运市场上,因为拥有的卡车数量比国产卡车少得多,公众对这些车辆的赞誉也是褒贬不一。没有多少人真的想开这辆车吃螃蟹。最后是最关键的问题——价格!

我们在前一篇文章中介绍的青岛百威汽车运输公司是由日本汽车组成的运输团队。车队老板李戈对日本车情有独钟,因为帮助他建设国家的是车队中的旧进口日本卡车,如东风153的原型日产柴油ud condor、国产轻型卡车类车型五十铃nkr的祖先、行走在大街小巷的丰田丹娜(Dana dyna)等。此外,这些汽车从未脱离链条,这在出勤率方面是出乎意料的。因此,李戈与日本卡车变得不解之缘。

五十铃巨型咖啡馆giga是这个团队的新成员。当它被购买的时候,它仍然是一个最合适的钢板模型。后来的安全气囊双驱动(6x4)和后举双驱动(6x2r)也包括在购买计划中。

你更喜欢哪一辆,两辆凶猛的日本卡车?

让我们回到正题上来。让我们从五十铃大咖啡馆的出现开始。

五十铃大咖啡馆是2020年的版本,也就是今年的最新型号。与旧型号相比,汽车镀铬盖的数量增加了很多。过去,只有中间网的进气格栅和灯架可以选择用于车辆的镀铬罩。但是,在2020年款中,也可以为驾驶室两侧、过渡袋角度和进气格栅下的踏板选择镀铬盖。只要有钱,电镀就不是问题。

然而,这种风格越来越接近日本重型卡车的风格,因为许多镀铬部件被用在日本卡车上进行装饰。

进气格栅的“大龅牙”形状实际上感觉相当好看。眼睛下面闪闪发光的镀铬部件可以通过上一层楼梯给汽车带来美丽。我不得不说,这些镀铬装饰让汽车看起来更“原始”。

后视镜是涂漆的,不仅漂亮,还能改善纹理。它还具有电动调节功能。调节钥匙不在门把手附近,而是在工作台上方。。

对于日本原装五十铃,庆龄对驾驶室做了一些改进。首先,日本货车轨枕小的缺点得到了改善,而庆铃则增加了轨枕的宽度。此外,日本版本的giga的屋顶稍低,清灵的屋顶也相应提高了。

日本版五十铃在驾驶室空间方面无法满足国内需求。

镀铬框架包围的车灯为分体式,如果损坏可以单独更换。

带有镂空防滑锯齿的三级踏板、带有转向信号灯的二级踏板以及门上的小迎宾灯,如果放置在踏板位置,效果应该会更好。毕竟,车身的高度已经达到了准平地板的水平。如果更高,将使用四阶踏板。

主驾驶员配有安全气囊座椅,但调节项目较少。值得一提的是,安全带是座椅型的,更适合驾驶员的体型。

虽然车很高,但驾驶室的内部并没有设计成平坦的地板,车内的空间暴露了日本车的痛点。然而,室内装饰的风格仍然倾向于奢华。副驾驶前面的工作台和柜台工作出色。工作台仿桃木图案,副驾驶前台拼接黑棕色软皮,镀铬空调框架在国产卡车上很少见。

与目前主流的四件式方向盘相比,有三种型号的汽车很少,但这款方向盘也配有多功能按键,并且使用拨片调节,感觉更好。

这个仪器非常简单,没有太多的圆圈和框架,看起来也不麻烦。许多关于驾驶的信息都集成在发光二极管屏幕上。如果你熟悉屏幕的布局,你会发现显示器真的很出色。

在原有工作台的基础上增加桃木图案罩,没有过多的装饰,附件布置相对紧凑,关键位置查找方便。工作台上仍然有几个小存储空间。一张卡片和一张账单就足够了。

在左下角,有一个换档杆,它是液力减速器的开关。总共有5档。液力减速器的供应商是ZF。

由于液力缓速器由ZYF提供,齿轮箱的品牌是ZYF。这款16档双H阀变速箱目前已在许多国产车型中使用。左侧为1档至8档,右侧为8档至16档。

这辆出租车最大的遗憾是仍然没有平坦的地板。手刹后面有一个杯子槽,它大得足以放下热水瓶。

驾驶室配有双枕木。轨枕在本地化后也相应地进行了拓宽,以迎合市场需求。这说明了一个原因。如果你不迎合市场,你最终会被市场抛弃。日本进口汽车可能在他们的国家得到很好的使用,但它们不适合中国目前的运输环境,将被市场淘汰。回顾整个大市场,这样的例子也很常见。例如,萨博,汽车做得更好,它的外观和内部不能互相跟上。它用bba的钱购买了一个未知的利基品牌,它的决定可能不会被所有市场接受。

我记得当时有一则公告,说大咖啡馆在外面的镜子上,现在应该是可选的了。

不得不说,巨大的咖啡馆屋顶的空间利用率确实很高,这样大的储物柜一般可以容纳旅行物品。

发动机使用五十铃6wg1系列16升机器(实际排量15.68升)。也许这台机器有原因,它影响了整个汽车的销量。最大16升是520马力。光是看这些数据,人们可能会认为这辆车的价格不如选择一辆比它便宜的13升540马力的车,然后用节省下来的钱买几十斤猪肉不是很好吗?

事实上,这不是真的。尽管6wg1的地面数据不如相同价格的主流国产重型卡车,但16升机器的稳定性更高。此外,发动机可以在800,900转时产生最大扭矩,这是怠速运转的水平。最大扭矩的输出速度始终为800转/分至1500转/分,这更易于起动和超车。此外,保持经济速度对油耗有一定的优化作用。

但是限制销售的最大因素是价格。

整车采用高亮度铝合金轮毂,具有自重轻、散热好的优点。车辆出厂时,使用规格为295/80r22.5的成山真空轮胎。

由于底盘布局,只能配置一个容量约为600升的铝合金油箱。

在电动翻转的基础上,驾驶室增加了手动锁定系统,保证了双重保护,更加安全。

这个巨大咖啡馆的电池没有移动到驾驶室的后部,而是一步一步地排列在大梁的右侧。电池下方的储气罐有一个临时进气口,干燥罐的供应品牌是瑞丽。

事实上,五十铃的底盘仍然需要改进工艺。主梁内部的线系点较少,给人一种困惑的感觉。

这款车采用抛物线钢板悬架,钢板弹簧很少,符合当今的轻量化理念。

至于底盘组件,兆咖啡始终保持其高端地位。后桥采用著名高端品牌美世的长维护单级减速桥,速比为3.42。

尾灯的形状有点粗糙,但实用很好。

鞍座也是国际品牌jost yost的90直径鞍座。

你认为看完底盘后会结束吗?来吧,让我们看看车队的拖车。

拖车是CIMC青岛定制的鹅颈拖车,长13.95米,宽2.55米,高1.46米,拖车整备重量4吨8辆!

拖车挂满了安全气囊。第一座桥也被举起来了。空载时,将其提升以减少摩擦、降低油耗和提高车辆经济性。此外,拖车配有铝合金钢圈。

拖车轮胎都是宽截面轮胎,这就是我们通常所说的大单轮胎。轮胎尺寸是425/65r22.5,轮胎品牌是双倍的钱。

也许很多人不知道这个轴头,这篇文章会带你去了解这个标志,盒子里面有一个H,名字叫韩瑞森。是的,那是制造橡胶悬架的公司。哈里森不仅制造橡胶悬架,还为美国的许多卡车制造车轴。

该拖车使用的韩瑞森超长维修车轴已经达到100万公里的维修里程,这意味着在该拖车的生命周期中,维护轴头的次数屈指可数。此外,拖车还有自己的刹车自动调节臂,不需要手动调节刹车,节省了大量的精力,保证了高度的安全性。

车队的规模不断扩大。对于日本卡车,选择它们的用户不多。毕竟,每个人都有不同的操作思维。但是今天的日本卡车与我们以前对它的印象完全不同。为了迎合市场,这些日本联合品牌一直在努力改进。与最初的日本模式相比,国内合资模式的改进一点也没有。即使在出租车方面,看过照片的日本网民也垂涎三尺!

最后,文章感谢所有者李戈的支持!

图片和文字:夜玫瑰

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